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随着电动车规模的扩大，在最近两年时间中，不少行业组织和业内人士已对电动汽车是否清洁的话题予以关注，甚至高层也在重新考量。早在2017年的一次演讲中，王秉刚就提出了建立“中国汽车能源排放因子评估与发布程序”的想法。他认为，“电动汽车在使用过程中为零排放”的说法毋庸置疑，但是，电动汽车的能源生产过程及电动汽车自身生产过程需要进行排放评估、全生命周期分析，才能科学地评价电动汽车是否清洁。
上海华信在拿下*ST华信控股权之后，将其持有的一批金融资产逐一装入上市公司体内，比如华信保理、大势融资租赁、福建华信等，同时，将上市公司原有的农业、化工资产剥离出去。*ST华信的主营业务发生了重大的调整，开始向以能源业和金融业为核心的战略转型。
而这种体量上的差距，也决定了国内正常市场下的人才基础，只能做和微软合作的生意，而做不了和微软对抗的买卖。事实上，早在90年代微软崛起前，国内就已经开启了计算机启蒙的教育课程，但在当时缺乏互联网产业的前提下，国内的互联网人才和技术码农，培养来培养去，大多也只能为来中国的外国公司做了嫁衣。
尽管欧洲在2019年迄今与全球市场一道实现了大幅复苏，但欧洲的起点较低，去年底的表现远逊于其它发达市场。自2016年底以来，欧洲和美国股市的估值在某些指标上出现了差异。FactSet数据显示，斯托克600指数目前的预期市盈率为14倍，而标准普尔500指数为17倍。与过去10年的长期平均水平相比，这些比率之间的差距仍然大得多。（张宁）
产品创新、工艺创新、模式创新，在这个模式当中，都加入数字化元素，可以快速的迭代，形成一个平台。我相信，咱们再有十年，大胆预测一下，可能形成数字平台经济。西门子最近20年的数字化历程，第一代，90年代的时候，大家重点搞管理数字化，上ERP，西门子是全球SAP全最大用户之一。到了2000年以后，它重点做研发和制造的数字化，可以说是最核心的，难度也是最高的。最近，我们进入人工智能应用阶段，和大家谈的基本是一致的。
4、自由现金流*ST华信最近5年半来自由现金流仅有2017年短暂的一个年头呈现流入状态，而绝大多数年份呈现净流出状态，累计净流出金额高达30.80亿元。这一连串的现金流出，可都是沉甸甸的真金白银啊。三、大额坏账，拖累业绩通过以上对*ST华信盈利能力、偿债能力、营运能力和自由现金流的分析，貌似公司情况并不乐观。
